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FedEx配送中心的设计原则与作业流程 |
摘要: 联邦快递配送中心可分为专业配送中心、柔性配送中心、销售配送中心、城市配送中心、大区域型配送中心、储存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心。 联邦快递配送中心一般具有如下职能:集货职能、储存职能、分拣理货职能、配货分放只鞥、倒装分装职能、装卸搬运职能、送货职能、情报职能等,在配送中心的作业中要体现以上职能。 作为一个整体来看,配送中心在进行货物配送坐而言所展现出的工艺流程是一般作业流程。从一定意义上说,一般作业流程也就是配送中心的总体运动所显示的工艺流程。 1.接受并汇总订单。接受配送服务的各个用户一般都要在规定的时点以前将订货单通知给配送中心,后者则在规定的时间截止后将各个用户的订货单进行汇总,以此来确定所要配送的货物的种类、规格、数量和配送时间等。 2.进货。配搜中心的进货六尘包括订货、接货、验收、分拣、储存。 配送中心收到和汇总用户的订货单以后,首先要确定配送货物的种类和数量,然后要查询本系统现有库存物资中有无所需要的现货。 3.理货和配货。为了顺利、有序地出货,以及为了便于向众多的客户发送商品,配送中心一般都要对组织进来的各种货物进行整理,并依据订单要求进行组合。从地位和作用上说,理货和配货仍是整个作业流程的关键环节。同时,它也是配送活动的实质性内容。 4.出货。这是配送中心的末端作业,也是整个配送流程中的一个重要环节。它包括撞车和送货两项经济活动。 在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的。合理布置的目的是: (1)有效地利用空间、设备、人员和能源; (2)最大限度地减少物料搬运; (3)简化作业流程; (4)缩短生产周期; (5)力求投资最低; (6)为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 据资料介绍,联邦快递的总成本中用于物科搬运的占20%至50%,如果合理地进行设施规划,其费用可以降低10%至30%。联邦快递中心是大批物资集散的场所,物料搬运是最中心的作业活动,合理设施规划的经济效果将更为显著。 设施规划与设计的原则: (1)根据系统的概念,运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性 分析、定量分析和个人经验结合起来。 (2)以流动的观点作为设施规划的出发点,并贯穿在设施规划的始终,因为联邦快递的有效运行依赖于人流、快递、信息流的合理化。 (3)从宏观(总体方案)到微观(每个部门、库房、车间),又从微观到宏观的过程。例如布置设计,要先进行总体布置,再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价,再加以修正,甚至从头做起。 (4)减少或消除不必要的作业流程,这是提高联邦快递生产效串和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期,空间上减少占有面积,物料上减少斧停留、搬运和库存,才能保证投入的资金最少、生产成本最低。 (5)重视人的因素。作业地点的设计,实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境 联邦快递中心的主要活动是物资的集散和进出,在进行设施规划设计时,环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因索,如何与中心内的道路、快递路线相衔接,形成内外一体、圆滑通畅的快递通道,这一点至关重要。 |
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